국경 출입국 당국은 새로운 유럽연합(EU) 출입국 시스템 (EES) 시행을 위한 준비에 박차를 가하고 있습니다.
채널 터널(구 유로터널)의 운영사인 겟링크는 원활하고 효율적인 여행을 위해 224대의 EES 키오스크를 추가로 설치하고 있습니다.
이 중요한 기술 업그레이드는 11월 10일 EES 출시를 준비하기 위해 이미 포크스톤 터미널에서 진행 중입니다.
이번 조치는 여행에 큰 영향을 미칠 새로운 EU 국경 시스템에 적응하기 위한 광범위한 노력의 일환입니다.
여행객에게 더 많은 EES 키오스크가 의미하는 것
EES는 EU 외부 국경에서 수동으로 여권에 도장을 찍는 것을 대체할 새로운 자동 국경 검사 시스템입니다.
새로운 시스템으로 인해 EU 외 지역 여행자는 EU에 출입국할 때 생체 데이터를 기록해야 합니다.
지문 스캔과 얼굴 인식 사진을 포함한 생체 인식 데이터는 중앙 집중식 데이터베이스에 저장됩니다.
EES는 쉥겐 지역 전체의 보안을 강화하는 것을 목표로 합니다. 당국이 이 지역을 출입하는 개인을 식별하고 추적하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다.
이 새로운 요건은 유로터널을 통해 국경을 통과하는 사람들에게 중요한 변화를 의미합니다.
여행자는 EES가 시행될 때 초기 생체 인식 데이터 등록에 소요되는 추가 시간을 고려해야 합니다.
EU 법률에 따라 이 최초 생체 인식 등록은 EU 국경 관리관 앞에서 이루어져야 합니다.
또한 특히 바쁜 여행 기간에는 여행자가 생체 정보를 기록할 때까지 기다릴 준비가 되어 있어야 합니다.
차량 여행객을 위해 특별히 설계된 EES 키오스크
새로운 생체 인식 확인 요구 사항을 처리하기 위해 겟링크는 영국(영국)의 포크스톤에 224대의 EES 키오스크를 설치하는 데 투자했습니다.
목표는 EES에서 요구하는 추가 점검으로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 지연을 방지하는 것입니다.
이 새로운 키오스크는 시간당 최대 2,000명의 승객 또는 약 700대의 차량을 처리할 수 있도록 설계되었습니다.
도보 여행객을 대상으로 하는 공항의 일반적인 키오스크와 달리 차량 여행객을 위해 특별히 설계되었습니다.
채널 터널은 대부분의 승객이 도보가 아닌 차량으로 이동하는 독특한 이동 경로이기 때문에 이러한 설계 고려 사항은 매우 중요했습니다.
겟링크는 테스트 단계에서 지원자들이 생체인식 장비가 “현대적이고 빠르며 사용하기 쉽다”고 평가했다고 밝혔습니다.
이 회사는 지연을 최소화하고 새로운 시스템으로의 원활한 전환을 위해 더 많은 EES 키오스크가 필요하다고 강조했습니다.
긴 대기열을 방지하는 새로운 인프라
겟링크는 포크스톤 터미널과 코퀠레의 프랑스 국경 통과 터미널의 운전 시설도 대폭 개선했습니다.
여행객들에게 ‘전천후 보호’를 제공하기 위해 7,000평방미터가 넘는 새로운 지붕이 있는 드라이브 스루 베이를 완공했습니다.
이 인프라는 EES가 시작되면 교통 흐름을 간소화하고 국경에서 발생할 수 있는 혼잡을 줄일 것으로 예상됩니다.
또한 포크스톤은 다이내믹 사이니지 및 지능형 차선 할당 시스템을 도입했습니다.
이 시스템은 승객이 항공권을 예약할 때 제공한 정보와 함께 작동합니다.
체크인 시 카메라가 차량 번호판을 읽고 예약 시 입력한 승객 데이터와 대조합니다.
그런 다음 시스템은 차량을 올바른 차선으로 안내하고 여행자의 신분이나 국적에 따라 적절한 키오스크로 안내합니다.
이 지능형 차선 할당 시스템은 터미널을 통해 트래픽이 원활하게 이동하도록 하는 겟링크의 전략에 필수적입니다.
이 시스템은 특히 이동량이 많은 시간대에 차량을 미리 분류하고 올바른 차선으로 안내하여 병목 현상을 줄입니다.
목표는 출퇴근이 잦은 여행자든 가끔씩 여행하는 여행자든 모든 여행자가 EES가 시작될 때 최소한의 혼란을 겪도록 하는 것입니다.
잠재적 문제에 대한 우려
새로운 EES 키오스크와 인프라를 설치하는 것은 EES 준비를 위한 중요한 단계입니다.
하지만 유로터널과 다른 항구를 통한 여행에 대한 EES의 영향에 대한 우려가 더 광범위하게 존재합니다.
국경 통과 시 대기열이 길어질 가능성에 대한 우려는 더 많은 준비를 거친 후에도 여전히 남아 있습니다.
생체 인식 데이터를 수집하는 데 필요한 추가 시간으로 인해 특히 이동량이 많은 시간대에는 트래픽 흐름이 느려질 수 있습니다.
유로터널은 승객과 화물 모두의 주요 경로이기 때문에 지연이 발생하면 파급 효과가 클 수 있습니다.
승객 한 명당 몇 분씩 처리 시간이 추가되면 합산되어 일정에 영향을 미쳐 여행객이 불편을 겪을 수 있습니다.
새로운 시스템을 테스트할 수 있는 시간이 제한되어 있다는 우려도 있습니다.
겟링크가 초기 테스트를 진행했지만, 실제 테스트는 EES가 완전히 가동되어 매일 수천 명의 여행객을 처리할 때 이루어질 것입니다.
기술적 결함이나 비효율성으로 인해 특히 피크 기간에는 상당한 지연이 발생할 수 있습니다.
EES는 시스템이 미세 조정되는 과정에서 여행객들이 인내심을 갖고 새로운 절차에 적응해야 합니다.
자금 지원 및 여행 비용 증가 가능성
영국은 EES 규정 준수를 지원하기 위해 1,050만 파운드의 기금을 약속했으며, 채널 터널에 350만 파운드를 명시적으로 할당했습니다.
겟링크는 이 자금을 영국 터미널에 새로운 기술을 설치 및 테스트하고, EES 승객을 지원할 직원을 채용 및 교육하는 데 사용할 계획입니다.
EES 준비 초기부터 여행객들이 지연을 겪지 않도록 7천만 파운드 이상을 투자했습니다.
하지만 새로운 EES 키오스크와 인프라를 유지 및 운영하는 데 드는 비용이 여행 비용에 영향을 미칠 수 있다는 우려가 있습니다.
EES의 완전한 영향은 11월에 EES 시스템이 가동되면 명확해질 것입니다.
모든 준비는 원활한 전환을 보장하기 위한 것이지만, 여행자는 잠재적인 조정에 대비해야 합니다.