영국(영국)에서는 유럽연합(EU)의 출입국 시스템 (EES) 시행을 위한 준비가 진행 중입니다.
BBC에 따르면 도버 항구는 승용차와 다른 차량이 일반 차선을 이용하는 동안 코치들을 위한 별도의 구역을 마련했습니다.
더 많은 공간을 확보하기 위해 바다에서 부두를 매립하는 계획은 운영을 더욱 원활하게 하는 데 도움이 될 것입니다.
그러나 부두를 매립하는 예상 일정은 2024년 10월의 EES 출시와 일치하지 않을 것입니다.
공간이 한정되어 있어 성수기에는 이미 긴 줄을 서는 경우가 많습니다.
켄트의 교통 및 지역 사회 관리들은 EES가 활성화되면 항구에서 14시간의 지연이 발생할 수 있다고 경고했습니다.
긴 대기열은 또한 엄청난 교통 체증을 유발하여 마을로의 접근을 차단하고 지역 비즈니스 경제에 영향을 미칩니다.
도버 항구의 최고 경영자 더그 배니스터는 TTG 미디어를 통해 “극복해야 할 몇 가지 중요한 문제가 있습니다.”라고 말했습니다.
하지만 그는 “업계와 정부 간의 올바른 협력이 있다면 충분히 가능한 일”이라고 덧붙였습니다.
배니스터는 “우리는 가장 스마트하고 원활하며 지속 가능한 여행을 먼 미래에도 제공할 수 있는 도구를 확보하여 켄트와 국가 전체의 경제를 지원할 수 있습니다.”라고 말합니다.
도버항에서의 EES 검사
최고 경영자는 도버 항의 EES 계획이 “체류 시간, 대기열은 물론 도로망과 도시 전체의 혼잡을 최소화하는 것”을 목표로 한다고 말했습니다.
코치 승객은 도버항의 메인 체크인 구역과는 별도의 공간인 도버항 서쪽 부두에서 EES에 등록합니다.
서쪽 선착장에는 승객이 여권과 생체 데이터를 등록할 수 있는 코치 홀과 새로운 키오스크가 설치될 예정입니다.
배니스터는 버스 승객이 하차하여 세부 정보를 등록한 후 다시 버스에 탑승해야 한다고 말했습니다.
“코치는 봉인되어 페리 터미널로 내려올 것입니다.”라고 그는 설명했습니다.
도버의 최고 경영자는 “봉인만 온전하다면 코치가 직접 체크인을 진행할 것”이라고 덧붙였습니다.
반면에 승용차 및 기타 차량은 일반 차선을 이용합니다. 날씨 보호를 위해 캐노피가 설치됩니다.
배니스터는 차량 탑승객이 EES에 세부 정보를 등록하는 데 도움을 주기 위해 “태블릿을 든 직원 중 한 명을 만나게 될 것”이라고 말했습니다.
하지만 도버항에서 출입국 심사를 통과하는 데 걸리는 시간이 늘어날 것입니다.
EES 등록으로 인해 1인당 45~90초에서 2분 이상으로 늘어날 수 있습니다.
도버항은 2025년 여름까지 더 많은 공간을 확보하기 위해 토지를 매립한 후 자동차 승객 EES 수표를 서부 부두로 옮길 계획입니다.
또한 2027년 9월까지 잠재적으로 긴 대기열을 관리하기 위해 더 많은 대기 공간을 추가할 계획입니다.
EES는 코치 대륙 횡단을 방해할 수 있습니다.
코치 회사들은 EES가 고객 경험에 부정적인 영향을 미칠까 걱정하고 있습니다.
콘월에 본사를 둔 로젤린 코치스의 상업 매니저인 제임스 처치는 추가 지연이 발생하면 승객과 운전자에게 큰 타격을 줄 것이라고 말했습니다.
코치가 도버에 도착할 때쯤이면 승객들은 이미 몇 시간 동안 도로를 달리고 있을 것이고, 긴 기다림은 지루하기만 할 것입니다.
Church는 승객이 50~70명인 코치의 경우 모든 사람이 EES에 등록하는 데 “꽤 오랜 시간이 걸릴 것”이라고 말했습니다.
그는 EES가 여행 경험을 더럽혀 대륙 횡단을 방해하는 것을 원치 않는다고 덧붙였습니다.
또한 지연으로 인해 운전자가 근무 시간 제한에 도달할 수 있으므로 회사 입장에서는 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다.
여행에 큰 혼란을 야기할 것으로 예상되는 EES
EES는 생체 인식 데이터를 사용하여 여행자의 쉥겐 구역 출입을 기록합니다. 수동 여권 도장을 대체합니다.
영국의 두 의회 위원회는 정부에 EES 출시를 연기하도록 EU를 설득할 것을 촉구했습니다. 그들은 국가가 준비가 되어 있지 않다고 주장합니다.
한 위원회는 EES 출시가 영국의 전자여행허가제 (ETA)의 광범위한 시행과 맞물려 있어 더욱 어려울 것이라고 말했습니다.
가장 큰 우려는 예상되는 장기간의 지연입니다. EES가 활성화되면 여행자는 EU에 처음 입국할 때 생체 인식 데이터를 등록해야 합니다.
모든 단기 체류 비자 소지자 및 비자가 없는 국적자는 EU 국경 관리관에게 얼굴 및 지문 스캔을 등록해야 합니다.
이들의 데이터는 3년간 시스템에 저장됩니다. 저장 시간은 솅겐 구역에 들어갈 때마다 새로 고쳐집니다.
그러나 3년 후에 EU를 재방문하는 경우, 국경 관리관에게 생체 데이터를 다시 등록해야 합니다.
긴 대기열은 병렬 통제가 시행되는 영국-EU 국경에서 더 심해질 것으로 예상됩니다. 여기에는 켄트의 도버 항구, 런던의 세인트 판크라스 역, 포크스톤의 채널 터널 등이 있습니다.
병치 통제는 EU 국경 관리가 영국 영토에 있는 동안 여행자에 대한 출입국 심사를 수행하는 것을 의미합니다.
채널 터널 운영사인 겟링크는 8천만 유로를 투자하여 코퀠레스와 포크스톤 터미널을 EES에 맞게 준비했습니다.
최근에는 최대 60대의 승용차를 동시에 수용할 수 있는 새로운 지붕이 있는 드라이브 스루 베이를 완공했습니다.
한편, 유로스타는 승객의 EES 등록을 돕기 위해 키오스크, 전자 게이트(전자 탑승구), 수동 부스를 더 많이 설치하고 있습니다.
또한 필요한 경우 피크 시간대에 오버플로 영역을 열 준비가 되어 있습니다.
겟링크와 유로스타는 모두 EES가 출시되면 터미널에 혼란과 지연이 없을 것이라고 약속했습니다.