유럽연합(EU)의 출입국 시스템 (EES)이 출시되면 영국(UK)의 대형 화물 차량(HGV) 운전자에게 문제가 발생할 수 있습니다.
영국 국제 화물 협회(BIFA)는 EES가 영국과 EU를 자주 오가는 HGV 운전자에게 심각한 혼란을 야기할 수 있다고 말했습니다.
EES는 출입국 심사를 간소화하고 쉥겐 지역에서 사람들의 출입국을 추적합니다.
이 시스템은 생체 인식 검사를 통해 유럽 대륙에서 허가를 초과하여 체류하는 사람들을 보다 효율적으로 적발할 수 있습니다.
그 결과 영국의 대형 화물차 운전자들은 EU의 90/180일 규정을 준수하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
EES란 무엇인가요?
출입국 시스템은 쉥겐 지역을 출입하는 여행객을 등록하기 위해 설계된 자동화된 IT 시스템입니다.
현재의 수동 여권 스탬핑 프로세스를 대체하여 보안을 강화하고 마이그레이션을 보다 효과적으로 관리하는 것을 목표로 합니다.
비유럽연합 여행자는 개인 정보, 여권 및 생체 인식 데이터를 등록해야 합니다. 이러한 정보는 3년간 안전한 데이터베이스에 저장됩니다.
EES는 올해 11월에 출시될 예정입니다. 하지만 EU 회원국이 완전히 준비되지 않은 경우 날짜가 연기될 수 있습니다.
이 시스템은 EU의 대외 국경을 강화하고 보안을 개선하기 위한 광범위한 노력의 일환입니다.
EES와 90/180일 규칙
90/180일 규칙에 따르면 비유럽연합 여행자는 180일 기간 중 90일 동안만 쉥겐 지역에 체류할 수 있습니다.
BIFA는 이러한 제한이 영국 직원들에게 문제가 있다고 주장했습니다. 영국 HGV 운전자와 비 EU 직원은 사업 운영을 유지하기 위해 EU에 더 오래 머물러야 하는 경우가 많습니다.
EU 외 지역 HGV 운영자는 운전자가 90일 한도를 초과하지 않으면 사업 운영을 유지할 수 없습니다.
그 결과, 90/180 한도를 초과하는 BIFA의 HGV 운전자와 기타 비 EU 직원은 출입국 문제에 직면하게 됩니다.
90/180일 규정을 위반하는 경우 여행이 허용되지 않을 수 있으며 벌금 및 기타 벌금이 부과될 수 있습니다.
BIFA는 이러한 처벌로 인해 영국 대형 화물차 운전자들이 효율적으로 운행하기 어려워질 것을 우려하고 있습니다.
또한 영국과 EU 간의 공급망에 혼란을 야기하고 영국-EU 무역에 더 광범위한 영향을 미칠 수 있습니다.
물류 및 운송 부문은 영국과 EU 국가 간의 상품 이동에 중요한 역할을 합니다.
지연이나 제한이 발생하면 양측의 비즈니스에 비용 증가와 물류 문제가 발생할 수 있습니다.
RHA는 HGV 운전자와 동일한 우려를 공유합니다.
도로 운송 협회(RHA)도 EES가 영국 운전자에게 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다.
BIFA와 협력하여 데이터를 수집하고 운전자들이 큰 혼란 없이 운행할 수 있는 솔루션을 옹호하고 있습니다.
RHA는 이전에 브렉시트 이후 90/180 규정 위반의 위험성에 대해 경고한 바 있습니다.
지난 여름에는 운전자와 운송업체에 경고를 보냈습니다. RHA는 한 운전자가 네덜란드에서 초과 체류로 인해 불이익을 받은 사례를 예로 들었습니다.
휴가철이 다가옴에 따라 RHA는 EU에서 보낸 시간을 추적하여 불이익을 받지 않도록 하는 것이 중요하다고 강조합니다.
90/180 규칙을 초과하면 드라이버와 드라이버가 근무하는 회사 모두 법적 처벌을 받을 수 있다는 점을 강조했습니다.
RHA는 고용주에게 규정 준수를 위해 여행에 대한 유연성을 허용할 것을 촉구했습니다.
영국 HGV 운전자 보호를 위한 행동 촉구
BIFA는 EES가 영국 수출과 버스 여행에 어떤 영향을 미칠지에 대한 데이터를 수집하기 위해 설문조사를 시작했습니다.
대형 화물차 운전자에 대한 90일 제한을 변경하려면 영국 정부가 EU와 장기 체류 허용을 위한 협상을 진행해야 합니다.
“영국 경제에 미치는 중대한 영향을 입증해야만 정부가 해결책을 추구하도록 설득할 수 있습니다.”라고 BIFA는 말했습니다.
이 설문조사 데이터는 새로운 제도의 부작용을 완화할 수 있는 정책 변경을 옹호하는 데 사용됩니다.
EES로 인한 항구에서의 지연 가능성에 대한 우려
BIFA와 RHA는 가능한 한 국경 통과 시 여행자와 승객을 화물 및 대형 화물차 운전자로부터 분리하는 것을 고려합니다.
그러나 여전히 백로그가 발생하고 항구의 입출입이 제한될 가능성이 있습니다.
교통 및 여행 업계 전문가들은 ESS로 인해 영국-EU 국경 통과 시 긴 대기열과 대규모 지연이 발생할 수 있다고 경고했습니다.
이 시스템에 따르면 비유럽연합 거주자는 지문과 얼굴 스캔을 EU 국경 관리관에게 등록해야 합니다.
EES가 시행된 후 처음으로 EU를 방문하는 여행자의 경우 처리 시간이 더 걸릴 것으로 예상됩니다.
많은 사람들이 여행 혼란을 방지하기 위해 EU가 국경 안팎에서 지문 등록을 허용해야 한다고 주장하고 있습니다.
하지만 상대적으로 검증되지 않은 EES는 전자 게이트가 고장날 때와 마찬가지로 오작동할 경우 막힘 지점이 발생할 수 있습니다.
이러한 지연과 허가 초과로 인해 영국의 대형 화물차 운전자와 물류 업계는 어려움을 겪고 있습니다.
업계 협회는 효율적인 운영을 위한 조치를 촉구하고 있으며, 그 결과는 영국-EU 무역 관계에 매우 중요할 것입니다.