기차로 유럽을 여행하는 것은 가장 인기 있는 휴가 유형 중 하나이며 모든 연령대가 즐길 수 있는 여행입니다. 유럽 철도 네트워크를 이용하면 유럽연합 및 솅겐 지역 국가 중 일부 또는 전부를 여행하고 원하는 목적지를 잠시 방문할 수 있습니다.
물론 모든 형태의 유럽 여행에는 올바른 자격 증명과 서류가 필요하며, 대부분의 경우 유럽 연합 내에서 출생한 시민은 유럽 여권을 소지해야 합니다. 비유럽연합 국적자는 현재 솅겐 지역을 포함하는 EU와 비자 면제 지위를 누리고 있는 국가의 시민이 아닌 한 비자가 필요합니다.
비자 상호주의의 개념
현재 상호 비자 면제 협정을 체결한 국가로는 미국, 캐나다, 남아프리카공화국, 뉴질랜드, 영국이 있습니다. 이들 국가(및 기타 국가)의 시민은 유효한 여권만 있으면 유럽 전역에 자유롭게 입국하고 여행할 수 있습니다.
ETIAS 출시
유럽 연합이 EU 및 솅겐 지역 이외의 모든 국가에서 온 방문객을 사전 선별하는 시스템을 도입함에 따라 향후 1~2년 내에 이러한 상황이 바뀔 것으로 예상됩니다. 유럽 여행 정보 및 허가 시스템(ETIAS)이라고 하는 이 제도는 유럽을 방문하려는 여행객이 여행 시작 전에 ETIAS 승인을 신청하고 받아야 합니다. ETIAS는 디지털 비자의 한 형태이지만 여행자의 여권에 연결된 전자 형식입니다.
그러나 현재로서는 ETIAS가 의무 사항이 아니며, 적절한 여권을 소지한 여행자는 유럽 어디에서나 기차에 탑승하여 필요한 만큼의 철도 환승을 통해 다른 유럽 목적지로 이동할 수 있습니다.
영국도 ETIAS와 마찬가지로 방문객을 위한 전자 사전 심사 시스템을 도입하고 있습니다. 영국 ETA(전자여행허가)라고 불리는 이 제도는 2023년과 2024년에 단계적으로 도입되어 영국을 방문하는 모든 비영국 또는 아일랜드 방문객에게 의무적으로 적용될 예정입니다.
이웃
브렉시트 이후 시대의 철도 여행
브렉시트 이후 영국은 더 이상 EU 회원국이 아니지만 유럽인 및 기타 자격을 갖춘 국민은 유럽 철도 여행에 영국을 포함할 수 있지만, 이 목적을 직접 달성할 수 있는 국가는 단 두 곳뿐입니다: 프랑스와 아일랜드 공화국입니다.
프랑스와 아일랜드는 영국에서 가장 가까운 이웃 국가이자 영국과 철도가 연결된 유일한 유럽 국가이지만, 아일랜드 연결은 잉글랜드나 웨일즈로 여행하는 경우 배를 타고 이동해야 하므로 다소 엉터리입니다.
상황을 조금 더 잘 이해하려면 지리학에 대한 간단한 학습이 필요합니다. 영국은 한 국가가 아니라 스코틀랜드, 웨일즈, 잉글랜드, 북아일랜드 등 4개 국가가 공통의 명칭으로 묶인 집합체입니다. 이 중 처음 세 곳은 영국해협으로 유럽 본토와 분리된 영국 섬이라는 하나의 육지에 위치해 있습니다. 반면 북아일랜드는 아일랜드 섬에 위치하고 있으며 아일랜드해의 북쪽 해협으로 영국과 분리되어 있습니다.
북아일랜드(더 이상 EU에 속하지 않음)는 아일랜드 공화국(EU 회원국)과 국경을 공유하고 있으며 아일랜드 공화국에서 철도로 쉽게 이동할 수 있습니다. 나머지 3개 영국 회원국은 다른 유럽 국가와 단절되어 있지만 프랑스 북부의 칼레와 영국의 포크스톤을 연결하는 채널 터널을 통해 접근할 수 있습니다.
프랑스 연결
영국은 영국 제도 3개국 중 가장 큰 나라이며 유럽 본토에서 가장 가까운 나라입니다. 영국과 프랑스 정부 간의 터널 설계 및 건설을 위한 공동 프로젝트는 마침내 1994년 5월 영국 해협 아래에 있어 해협 터널이라고도 불리는 채널 터널의 개통으로 결실을 맺었습니다.
영국에서 프랑스까지 터널을 건설하는 아이디어는 1802년에 처음 제기되었지만 국가 안보에 대한 정치적 우려로 인해 계획이 보류되었습니다. 19세기에 영국에서 공사를 시작하려던 초기 시도는 실패로 돌아갔고, 1988년에야 파리에 본사를 둔 공기업인 유로터널(현재는 겟링크라고 함)이 관리하는 프로젝트가 시작되었습니다.
당초 예상 공사비는 55억 파운드(63억 5천만 유로)였으나 기술, 기계 및 안전 문제로 인해 공사가 지연되면서 완공 시점에 실제 비용은 90억 파운드(104억 유로)에 달했습니다. 세계에서 가장 긴 철도 터널 목록에서 3위를 차지한 이 터널의 길이는 약 32마일(51km)에 달하며, 가장 낮은 지점은 해발 377피트(115미터) 아래에 있습니다.
오늘날 채널 터널은 여객 및 화물 열차뿐만 아니라 도로 차량과 자가용을 위한 롤온 롤오프 셔틀 서비스도 제공합니다.
터미널
슈넬의 양쪽 끝에 있는 터미널은 프랑스의 칼레와 가까운 코퀼레와 영국 쪽의 포크스톤과 가까운 셰리통에 있습니다. 이 터미널은 화물과 차량의 하역을 위한 터미널이지만 승객은 반대 방향으로 영국 런던이나 프랑스 파리로 여행을 계속할 수 있습니다.
파리-런던 구간을 여행하는 승객은 탑승구에서 탑승권, 여권 및 기타 관련 여행 서류를 확인받게 됩니다. 런던에서는 세인트 판크라스 인터내셔널에서 프랑스에서 온 여행객들이 파리의 가레 뒤 노르에서 유로스타 열차를 타는 모습을 볼 수 있습니다. 차량 운전자(및 동승자)는 포크스톤 또는 칼레의 해당 터미널에서 탑승이 허용되기 전에 검사를 받게 됩니다.
아일랜드 공화국
아일랜드 공화국에 이미 체류 중인 해외 여행객은 북아일랜드를 통해 영국에 입국하는 데 어려움이 거의 없습니다. 몇 년 전과 달리 남북한 사이에 물리적 국경이 없어 더블린에서 기차를 타면 북아일랜드의 벨파스트로 쉽게 여행할 수 있습니다. 남쪽에서 북쪽으로(또는 그 반대로) 여행하는 승객에게 여권이나 기타 여행 서류를 요청할 수 있지만, 실제로는 거의 요청하지 않습니다.
방문객에게 여권을 요구할 가능성이 있는 유일한 경우는 비행기나 배를 타고 북아일랜드를 출발하여 다른 영국 국가 또는 그 너머로 여행하는 경우입니다.
아일랜드 공화국에서 영국 도시인 런던, 리버풀, 맨체스터, 버밍엄까지 기차로 여행하는 것도 가능하지만 페리 여행도 포함됩니다. 아일랜드 전역에서 더블린으로 가는 연결 열차를 이용할 수 있으며, 승객은 웨일즈의 홀리헤드로 향하는 아일랜드 페리 보트로 환승할 수 있습니다. 도착하면 승객은 홀리헤드 역에서 영국 내 선택한 목적지까지 기차 여행을 재개할 수 있습니다.
기타 유로스타 노선
기차를 이용하는 모든 국제선 도착 승객은 런던의 세인트 판크라스 역에서 여정이 종료되지만, 유로스타는 현재 여러 유럽 목적지까지 운행하므로 모든 여행이 파리에서 출발하는 것은 아닙니다.
프랑스
프랑스는 런던에서 파리, 마르세유, 아비뇽, 리옹, 릴, 파리 디즈니랜드, 프랑스 알프스까지 직항으로 연결되는 항공편으로 잘 알려져 있습니다.
벨기에
벨기에로 가는 유일한 직행 노선은 브뤼셀이며, 대부분의 브뤼셀 열차는 프랑스 북부의 릴에도 정차합니다.
네덜란드
로테르담과 암스테르담이 이제 유로스타 네트워크에 연결되었습니다.
영국행 승객은 열차 탑승 전에 선택한 역에서 국경 검색과 여권 심사를 받게 되며, 환승 중에도 다시 검색을 받을 수 있습니다.
쾌적한 경험
영국은 광범위한 철도 네트워크를 보유하고 있지만 90년대에 철도가 민영화되었기 때문에 시스템이 항상 원활하게 작동하는 것은 아닙니다. 철도 노선은 국가 철도청의 기치 아래 여러 기차 회사에서 운영합니다. 그러나 운전대를 잡는 손이 너무 많기 때문에 회사마다 좋은 열차 서비스를 구성하는 요소에 대해 서로 다른 생각을 가지고 있습니다. 이는 역에 도착한 승객이 몇 분 만에 환승을 놓치거나 연결 열차가 몇 시간 동안 출발하지 않는다는 사실을 알게 되는 것을 의미할 수 있습니다. 그러나 지속적인 문제에도 불구하고 영국에서의 철도 여행은 대부분의 열차가 깨끗하고 편안하며 (일반적으로) 시간을 잘 지키기 때문에 즐거운 경험입니다.
잉글랜드, 스코틀랜드 및 웨일즈는 비교적 작은 크기이기 때문에 영국의 모든 목적지는 보통 몇 시간 내에 도달할 수 있으며 대부분의 주요 영국 도시 간에는 고속 열차 네트워크가 잘 구축되어 있습니다.
1825년에 운영을 시작한 세계에서 가장 오래된 철도 시스템인 오늘날의 네트워크는 빠르고 효율적이며, 편안하고 여유롭게 통과하면서 그림 같은 시골과 경치를 감상할 수 있는 추가적인 이점이 있습니다.